有色金属空间还有多大？

有色金属价格上扬，不仅受益于货币超发造成的通胀预期，同时也受到了市场需求的支撑。现在就工业用铜的市场需求作一个简单分析。

从碳达峰角度看，新能源替代是大方向，以清洁电力取代石化能源将是一个长期过程。铜和铝是电力传输的导体材料，将长期受益于此过程。从近年发展迅猛的新能源车来看，混合动力电池需要用铜60公斤/辆，纯电动至少需要用铜83公斤/辆，其中电动巴士的铜使用量介于224-369公斤/辆，远远超过传统燃油车的用铜量；在发电跟储电环节也需要大量的铜，环保太阳能发电、风能发电相关配套储能、以及未来与之配套的分布式智能电网、 充电桩、开关、接口等方面都需要大量的铜材料。

铜的生产存在一个6~7年的周期，也就是说从现在开始增加铜矿的勘探资本投入的话，要6~7年后才能发生铜的产出，从2011年以来到大宗萧条时期，全球的勘探费用都大笔减少，所以最近十年主要在吃以前的勘探老本，2020年新增的铜矿矿产主要来自于2014年的资本投入，但从2014年~2016年，铜矿的资本投入都是逐渐下降的，也就是说从现在到2022年，新的产能都是在下降的，所以在铜的供应上就产生了不足，目前尽管铜价创新高，但伦敦铜库存依旧低迷，3月15日库存铜仅9万多吨左右。一方面市场需求向好，一方面产量库存均不足，可以确定铜价至少在二年内维持高位。

有色金属中的铝及其它小金属等也存在类似状况，有色金属价格总体将维持在高位，对A股有色行情的持续是一个坚实支撑。